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ハスラーとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  パジェロジュニア
VS
11万円276万円
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中古車相場 52万円118.8万円
パジェロジュニアの相場表を見る
9375 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 運転席シートヒーター オートライト

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 登録届出済未使用車

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 最新型 9inc全方位モニタ

    本体価格
    203万円

  • スズキ ハスラー 660 X 保証付 修復歴無 ETC 全方位M DCBS 1オ-ナ-

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー

    本体価格
    52万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD CDコンポ ツートンカラー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    213.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    67.9万円

ピックアップ中古車
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    62.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD ユーザー買取車・ナビ・TV

    本体価格
    99.5万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD 白絶滅危惧車 ホワイトリボンタイヤ

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 リンクス 4WD 車検コミ タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

関東
1975
124.6万円
関西
1209
128.7万円
東海
1382
125.5万円
北海道
636
142.4万円
九州
1485
122.6万円
東北
910
133.1万円
北陸・甲信越
652
128.9万円
中国
719
129.4万円
四国
407
124.4万円
地域別台数
関東
3
78.9万円
関西
1
99.5万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
67.6万円

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ハスラーとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  パジェロジュニア
128万円197.2万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
657~658 排気量(cc) 1094
49~64 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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