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V40クロスカントリーとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   三菱  パジェロジュニア
VS
25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 52万円118.8万円
パジェロジュニアの相場表を見る
131 中古車掲載台数 10
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 直列5気筒ターボ パワーシート クルコン

    本体価格
    60.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ハーマンカードン 前後ドラレコ

    本体価格
    196万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman kardon 純正ナビ

    本体価格
    180万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD フルセグナビ LED ACC LKAS BSM 17AW

    本体価格
    155万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザー/ナビ/セーフティPKG シートヒーター

    本体価格
    81.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 本革・AWD・バックカメラ・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正18アルミ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    124万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    220万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD セーフティPKG ナビPKG バックカメラ 禁煙

    本体価格
    75.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman/kardon ソフトベージュ本革シート

    本体価格
    197.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    62.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD ユーザー買取車・ナビ・TV

    本体価格
    99.5万円

  • 三菱 パジェロジュニア フライングパグ 1000台限定 20周年記念車 

    本体価格
    67.6万円

関東
45
142.2万円
関西
17
124.8万円
東海
17
127万円
北海道
22
106.8万円
九州
4
171万円
東北
11
140.6万円
北陸・甲信越
12
132.5万円
中国
1
108.9万円
四国
2
165.5万円
地域別台数
関東
3
78.9万円
関西
1
99.5万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
67.6万円

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V40クロスカントリーとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   三菱  パジェロジュニア
339万円479万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1497~1983 排気量(cc) 1094
152~245 最高出力(馬力) 80
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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