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ザ・ビートルとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   三菱  パジェロジュニア
VS
23.8万円418万円
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中古車相場 52万円118.8万円
パジェロジュニアの相場表を見る
512 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 716SDCWパッケージ リアカメラ クルコン

    本体価格
    214.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 19インチアルミローダウン黒本革シート

    本体価格
    89.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ サンルーフ 革 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 特別仕様車/1オーナー/1年保証/禁煙車

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 点検整備付 ワンオーナー 記録簿 禁煙

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純SDナビBカメPスタートHIDフォグRセンサー

    本体価格
    138.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 純正ナビ・DTV・ETC

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン フルセグ クリアランスソナー BSM クルコン

    本体価格
    182.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    80万円

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    118.8万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD 白絶滅危惧車 ホワイトリボンタイヤ

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 買取車純正オーディオタイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

関東
146
152.1万円
関西
84
154.9万円
東海
95
155.9万円
北海道
19
113.5万円
九州
76
135.1万円
東北
25
153.7万円
北陸・甲信越
20
111.2万円
中国
26
118.2万円
四国
21
118.8万円
地域別台数
関東
3
78.9万円
関西
1
99.5万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
67.6万円

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   三菱  パジェロジュニア
229.9万円405.5万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1197~1984 排気量(cc) 1094
105~211 最高出力(馬力) 80
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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