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クアトロポルテとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   三菱  ミニカタウンビー
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 25万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
132 中古車掲載台数 6
  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ スライディングR ACC Harman/Kardon

    本体価格
    464.4万円

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    本体価格
    318万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 純正ナビクルコンETC

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    332万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    220万円

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    45.8万円

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    本体価格
    25万円

関東
58
441.3万円
関西
21
370.3万円
東海
26
568.4万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
1
47万円
関西
1
42万円
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
2
30万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マセラティ  クアトロポルテ   三菱  ミニカタウンビー
1175万円2569万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
2979~3799 排気量(cc) 657
330~580 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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