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488スパイダーとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
2838万円4290万円
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中古車相場 48万円88万円
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46 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ツートン LEDステア ANRKY鍛造AW OP豊富

    本体価格
    3268万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 1年保証付き 正規D車 右H LEDステア

    本体価格
    2888万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonD-ZoneCarbonOP有OP鍛造20AW

    本体価格
    3228万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT GialloModena/BluSterling

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワクラマフラー LEDステアリング

    本体価格
    応談

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    3375万円

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    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D パッセンジャーディスプレイ Fリフト

    本体価格
    2838万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT スペシャルカラー/LEDステアリング/JBL

    本体価格
    3050万円

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    本体価格
    88万円

関東
13
3527.8万円
関西
11
3350.2万円
東海
14
3409.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3106.5万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
64.6万円
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
59万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
1
57万円

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488スパイダーとミニカトッポタウンビーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   三菱  ミニカトッポタウンビー
3450万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
3902 排気量(cc) 657~659
670 最高出力(馬力) 40~55
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は46台、ミニカトッポタウンビーの中古車は8台掲載しています。
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