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オデッセイとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとトッポBJの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  トッポBJ
VS
14.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
トッポBJの相場表を見る
1807 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビフルセグテレビバックカメラETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング リア席モニター 両側PSD ETC ドラレコ

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 後期型・純正インターナビ・ETC・HID

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後期 1オーナー クリアランスソナー ナビ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ワンオーナー 7インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ/Bluetooth対応/電動シート

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人乗り 両側パワースライドドア

    本体価格
    79万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    32.8万円

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    37万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4気筒DOHC20バルブインタークーラターボ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    18万円

関東
639
197.8万円
関西
252
165.9万円
東海
290
262.6万円
北海道
86
145.5万円
九州
193
184.8万円
東北
107
157.5万円
北陸・甲信越
105
222.5万円
中国
88
198万円
四国
47
187.7万円
地域別台数
関東
7
46.3万円
関西
1
19.8万円
東海
1
15万円
北海道
0
---
九州
1
18万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
19.9万円
中国
3
31万円
四国
2
70万円

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オデッセイとトッポBJのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  トッポBJ
249万円516.5万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1993~2356 排気量(cc) 657~659
145~190 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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