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eKクロススペースとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとトッポBJの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  トッポBJ
VS
90.9万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 9.8万円135万円
トッポBJの相場表を見る
358 中古車掲載台数 19
  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション オーディオレス 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 1オーナ ナビ地デジ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 社外ナビ・Bカメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正ナビ・全方位モニター

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 9インチメモリーナビ マイパイロット

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 三菱プレミアム保証 フルセグナビ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ/ワンセグ/DVD/BT/Bカメ/ドラレコ

    本体価格
    125.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 純正ナビ・フルセグ・両パワ・全方位・半革

    本体価格
    136.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M スライドドア 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    157.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD 5MT ツインカムターボ 4A30

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 車椅子仕様車 スロープ 車椅子固定装置付 リヤシートなし

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R M2コンプリート5MTターボタイベル交換

    本体価格
    135万円

関東
109
144.8万円
関西
59
147.2万円
東海
36
141万円
北海道
17
167.2万円
九州
48
142.8万円
東北
33
151.6万円
北陸・甲信越
31
143.3万円
中国
21
149.9万円
四国
4
144.6万円
地域別台数
関東
8
45万円
関西
1
19.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
18万円
東北
1
34万円
北陸・甲信越
2
20.9万円
中国
4
32.9万円
四国
2
70万円

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eKクロススペースとトッポBJのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  トッポBJ
165.6万円220万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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