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エルグランドとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   三菱  トッポBJ
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
トッポBJの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 18
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 3.5ライダパイパフォマンスSブラックライン

    本体価格
    369万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側Pスラ BT対応ナビ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ・後席M・両側パワスラ・アラウンドV

    本体価格
    216.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム HDDナビ・後席モニター・AVM・本革シート

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー フリップダウンモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    178.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 黒革ツインモニター全周囲カメラ1オナ禁煙

    本体価格
    388.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 後席モニター 3列シート オットマン

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ HIDヘッドライト 両側電スラ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー SDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS NISMOエアロ/TEIN車高調/クレンツェ20AW

    本体価格
    149万円

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    69.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    19.8万円

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    33万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R セレクト 5MT クラッチ新品 Tベルト交換済み

    本体価格
    37万円

関東
524
149.6万円
関西
230
158.5万円
東海
201
213.8万円
北海道
115
147.4万円
九州
155
157.1万円
東北
112
145.2万円
北陸・甲信越
100
159.5万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
7
46.3万円
関西
1
19.8万円
東海
1
15万円
北海道
0
---
九州
1
18万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
19.9万円
中国
3
31万円
四国
2
70万円

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エルグランドとトッポBJのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  トッポBJ
307.7万円837.9万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2488~3498 排気量(cc) 657~659
170~300 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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