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MRワゴンとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとトッポBJの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  トッポBJ
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
トッポBJの相場表を見る
841 中古車掲載台数 18
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD ターボ CD USB接続

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン その他 

    本体価格
    31万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ワンオーナー・禁煙・Pスタート・

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション バックカメラ アルミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ/ワンセグTV/スマートキー/ETC

    本体価格
    18.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ナビ CD DVD シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 3型後期/iストップ/ETC/禁煙車/Pスタート

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R マッドブラック/5MT/ターボ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 自社 ローン 対応 甲府 下取り強化中 MT

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD 4WD/ターボ走行36400キロ

    本体価格
    33万円

関東
184
29.9万円
関西
86
28.5万円
東海
90
33.1万円
北海道
43
39.4万円
九州
156
32.2万円
東北
89
40.6万円
北陸・甲信越
67
38万円
中国
73
32.8万円
四国
53
30.3万円
地域別台数
関東
7
46.3万円
関西
1
19.8万円
東海
1
15万円
北海道
0
---
九州
1
18万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
19.9万円
中国
3
31万円
四国
2
70万円

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MRワゴンとトッポBJのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  トッポBJ
112.1万円165.1万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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