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ジムニーとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとトッポBJの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  トッポBJ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円135万円
トッポBJの相場表を見る
5407 中古車掲載台数 19
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビゲーション+ETC

    本体価格
    122.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT エアコン パワステ 16インチアルミ

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    202.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ フルセグ 5速MT 前後ドラレコ

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT メモリーナビ ETC

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 現行型 衝突軽減

    本体価格
    229.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT 4WD切替 リフトUP 16インチAW

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD エアコン パワーウィンドウ ABS エア

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルコン 衝突軽減 4WD シートヒーター

    本体価格
    214万円

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    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R M2コンプリート5MTターボタイベル交換

    本体価格
    135万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M マニュアル タイベル交換済 OPマフラー

    本体価格
    16万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 自社 ローン 対応 甲府 下取り強化中 MT

    本体価格
    14.8万円

関東
1205
151万円
関西
647
176.1万円
東海
771
164.3万円
北海道
665
134.4万円
九州
729
151.1万円
東北
475
142万円
北陸・甲信越
391
164.6万円
中国
303
183.8万円
四国
221
152.9万円
地域別台数
関東
8
45万円
関西
1
19.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
18万円
東北
1
34万円
北陸・甲信越
2
20.9万円
中国
4
32.9万円
四国
2
70万円

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ジムニーとトッポBJのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  トッポBJ
145.8万円200.2万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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