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アトレーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとミラージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  ミラージュ
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
713 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ 新品アルミ&タイヤ クルコン

    本体価格
    225.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    179.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 展示車 禁煙車 1オーナ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純9型ディスプレイオーディオ・フルセグ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ドライブレコーダー付き

    本体価格
    182.6万円

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    34.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 純正オーディオ スマートキー 衝突軽減B

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミラージュ G 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙 ナビ TV CD DVD スマキー Pスタート

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ バックカメラ

    本体価格
    78.9万円

関東
244
175.3万円
関西
107
178.3万円
東海
89
180.8万円
北海道
22
181.6万円
九州
74
174.4万円
東北
47
202.4万円
北陸・甲信越
61
184.5万円
中国
36
169.9万円
四国
33
167.6万円
地域別台数
関東
43
51.2万円
関西
28
69万円
東海
36
61.4万円
北海道
5
35.7万円
九州
28
50.7万円
東北
22
75.9万円
北陸・甲信越
10
80.2万円
中国
15
69.8万円
四国
4
83.7万円

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アトレーとミラージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  ミラージュ
156.2万円191.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
64 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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