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ロッキーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとミラージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   三菱  ミラージュ
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 173
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD スマートアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    207.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/TV/DISC/BT/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突回避支援ブレーキ・キーフリー・ナビ・

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後Dレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    220.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G オーディオレス/パノラマカメラ

    本体価格
    205.3万円

  • ダイハツ ロッキー ロッキープレミアム 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G CD・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    92万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙 AppleCarPlay バックカメラ ETC

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナーオプションフルエアロBカメラ

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    93万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G オーディオレス

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 純正オーディオ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビゲーション キーレス バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙車 ナビ テレビ

    本体価格
    21.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ・バックカメラ・オートライト

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    28万円

関東
310
176.9万円
関西
117
189万円
東海
143
186.3万円
北海道
40
194.6万円
九州
195
179.5万円
東北
80
195.1万円
北陸・甲信越
74
199.8万円
中国
104
188.4万円
四国
61
180.6万円
地域別台数
関東
39
59.2万円
関西
25
64.4万円
東海
35
60.4万円
北海道
3
40.5万円
九州
28
59.9万円
東北
19
78.9万円
北陸・甲信越
9
75.3万円
中国
11
74.2万円
四国
4
79.2万円

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ロッキーとミラージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   三菱  ミラージュ
166.7万円246.1万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
996~1196 排気量(cc) 999~1192
82~98 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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