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オデッセイとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ミラージュ
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1666 中古車掲載台数 187
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX HondaSENSING/2年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビ

    本体価格
    416.8万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 プレステージ VZ 1オーナー 初代後期型VTECエンジン 22000Km

    本体価格
    218万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正8型ナビ/フリップダウン/両パワスラ

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限グリル純正ナビ後席モニター両側電動

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 衝突軽減 全周囲カメラ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全方位モニタ-付ナビTV Wパワスラ

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビTV Bカメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワースライドドア  置き充電

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー 禁煙車 ETC ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX KYBCLUBダウンサス ミシュランタイヤ ETC

    本体価格
    70万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ TV ETC アルミホイール DVD再生

    本体価格
    65.9万円

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    24.2万円

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    100.5万円

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    18.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    130万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ CD DVD フルセグTV ETC

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 TV  プッシュスタート

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ Blueto

    本体価格
    50.6万円

関東
590
196.4万円
関西
236
172.6万円
東海
244
269万円
北海道
86
130.2万円
九州
183
180.2万円
東北
106
154.5万円
北陸・甲信越
109
203.3万円
中国
73
186.1万円
四国
39
180万円
地域別台数
関東
43
54.5万円
関西
28
68.4万円
東海
35
61万円
北海道
5
35.7万円
九州
27
53.1万円
東北
21
75.3万円
北陸・甲信越
7
72万円
中国
14
70.9万円
四国
7
75.1万円

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オデッセイとミラージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ミラージュ
249万円516.5万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1993~2356 排気量(cc) 999~1192
145~190 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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