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ミラージュとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
173 中古車掲載台数 79
  • 三菱 ミラージュ 1.0 E 

    本体価格
    22.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外メモリーナビ・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M メモリーナビ ブルートゥース対応 キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙 ナビフルセグ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC/キーレス

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ キーレス ETC レンタUP

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマ-トキ-車検8年2月ETC

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナーオプションフルエアロBカメラ

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    76.8万円

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    159万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDインターナビ 本革シート ACC LKAS

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ BT/USB接続 バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙・革シート・純正ナビ・ETC・クルコン

    本体価格
    87万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX レザーパッケージクルーズコントロール

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ TV バックカメラ 純正レザーシート

    本体価格
    138万円

関東
40
59.3万円
関西
24
63.1万円
東海
37
56.9万円
北海道
3
40.5万円
九州
28
58.6万円
東北
18
77.2万円
北陸・甲信越
8
82.5万円
中国
10
75.8万円
四国
5
70.1万円
地域別台数
関東
34
127.2万円
関西
4
97.2万円
東海
10
127.8万円
北海道
1
109.9万円
九州
17
136.8万円
東北
4
120.5万円
北陸・甲信越
5
111.5万円
中国
3
138.3万円
四国
1
139.7万円

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ミラージュとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ホンダ  アコードハイブリッド
99.8万円164.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
999~1192 排気量(cc) 1993
69~78 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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