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シャトルとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとミラージュの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  ミラージュ
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
626 中古車掲載台数 185
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 メモリーナビ Rカメラ 地デジ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減/SDナビ/バックカメラ/LED/禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ディスプレィオーディオETC禁煙車LEDライト

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 純正ナビBカメラクルコンステリモ

    本体価格
    101.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 無限エアロ&マフラー&サス&アルミ・ナビ

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Bluetooth  ETC バックカメラ TVナビ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ワンオーナー パナソニックナビ ETC

    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    37万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M キーレス WエアB/ABS ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CDデッキ 7000km

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 純正ナビ ワンセグ キーレス ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M メモリーナビ・ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS

    本体価格
    33.9万円

関東
199
116.8万円
関西
65
115.2万円
東海
55
119.5万円
北海道
61
120.2万円
九州
81
121.1万円
東北
82
127.8万円
北陸・甲信越
46
136.6万円
中国
31
122.2万円
四国
6
147.3万円
地域別台数
関東
42
54.4万円
関西
28
68.4万円
東海
35
61万円
北海道
5
35.7万円
九州
27
53.1万円
東北
21
75.3万円
北陸・甲信越
7
72万円
中国
13
74.5万円
四国
7
75.1万円

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シャトルとミラージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  ミラージュ
169万円277.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1496 排気量(cc) 999~1192
110~132 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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