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MAZDA3ファストバックとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとミラージュの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ミラージュ
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 178
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 360°ビューカメラ マツコネナビ

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減 純正SDナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    156.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X 100周年 特別記念車 4WD 

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 360°モニター/ETC/MRCC/純正16インチAW

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 レーンアシスト ACC

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター 地デジ ワイヤレス

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツコネナビ地デジ 360°カメラ LED

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6速MT 8.8型ディスプレイ 360°ビュー

    本体価格
    200万円

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    28.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    77.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    29万円

関東
363
208.7万円
関西
136
206.2万円
東海
184
198.9万円
北海道
31
216.2万円
九州
154
211.8万円
東北
54
197.9万円
北陸・甲信越
85
209.6万円
中国
108
204.2万円
四国
33
203.1万円
地域別台数
関東
39
59.1万円
関西
26
63.2万円
東海
35
60.4万円
北海道
3
40.5万円
九州
28
59.9万円
東北
22
83.2万円
北陸・甲信越
9
76.4万円
中国
11
74.2万円
四国
5
79.2万円

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MAZDA3ファストバックとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ミラージュ
201.2万円398.6万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1496~1997 排気量(cc) 999~1192
111~190 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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