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ミラージュとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
8.8万円178万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
185 中古車掲載台数 28
  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション ブラックルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    121.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G レベライザ アイドリングストップ 1オーナ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M アイドリングストップ メモリ-ナビ 1セグTV

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ TV ETC アルミホイール DVD再生

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 軽減B・HID・5AW・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ケンウッドナビ テレビ Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ TV  バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316CDI ハイルーフ 事務室登録車 長さ564cm 8人乗り

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング (ベース車両)

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート 両側スライドドア・排ガス適合車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

関東
46
53万円
関西
30
62.6万円
東海
39
63.9万円
北海道
5
35.1万円
九州
27
55.1万円
東北
18
77.9万円
北陸・甲信越
9
76.8万円
中国
10
94.9万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
2
269万円
関西
1
138万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
325万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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三菱  ミラージュ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
99.8万円164.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1192 排気量(cc) ---
69~78 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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