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eKスペースとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとミラージュの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  ミラージュ
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 6.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 188
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD E-アシスト

    本体価格
    195.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 走行0.3万K 衝突軽減ブレーキ 自動ドア

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 M シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチメモリーナビ片側電動スライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 純正ナビ ETC アイスト BT 電格ミラー

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビ TV ETC キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 衝突軽減装置 ハンズフリー電動スライド

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ 両側パワスラ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    37.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビ/TV/Bカメ/スマ-トキ/左Pスラ

    本体価格
    34.9万円

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  • 三菱 ミラージュ 10走行73万Kドラレコ前後ETCおしゃれなトン 

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    24万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M PanasonicCN-E302D バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純ナビバックカメラETCワンセグTV

    本体価格
    31.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ CD DVD フルセグTV ETC

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ TV  バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 展示拠点 中島

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CD/スマートキー/衝突軽減装置/ABS

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

関東
251
88.9万円
関西
126
87.9万円
東海
176
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
178
74.1万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.4万円
地域別台数
関東
44
54.8万円
関西
29
68.9万円
東海
34
61.7万円
北海道
5
35.7万円
九州
27
53.1万円
東北
21
75.3万円
北陸・甲信越
7
72万円
中国
14
70.9万円
四国
7
75.1万円

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eKスペースとミラージュのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  ミラージュ
139.9万円182.6万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
659 排気量(cc) 999~1192
52~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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