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モコとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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モコとミラージュの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  ミラージュ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1926 中古車掲載台数 176
  • 日産 モコ 660 E 車検整備・保証付 スマートキー ナビ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 17000Km

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 モコ 660 G 関東仕入/ターボ付/純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV/スマートキー/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ インテリキー ドライブレコーダー ベンチ

    本体価格
    18.1万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビTV・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 車検9.4 CD ETC ドラレコ ナビ スマキー

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 S 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    17.1万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙清 潔内装キ レイ自信アリ

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    31.9万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ Bカメラ ETC Sキー Pスタート

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
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    58万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M eーアシスト・衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G CD・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    92万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー 社外ナビ ブルーレイ

    本体価格
    9.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行58000キロ 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    19.6万円

  • 三菱 ミラージュ G 

    本体価格
    49万円

関東
432
31万円
関西
195
29.7万円
東海
236
30.8万円
北海道
125
38.1万円
九州
355
32.3万円
東北
193
38.4万円
北陸・甲信越
165
38.5万円
中国
142
32.4万円
四国
83
33.2万円
地域別台数
関東
37
59.1万円
関西
26
63.2万円
東海
33
59.3万円
北海道
3
40.5万円
九州
31
61万円
東北
21
85.4万円
北陸・甲信越
9
76.4万円
中国
11
74.2万円
四国
5
79.2万円

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モコとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  ミラージュ
107.9万円165.8万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
52~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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