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エクストレイルとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとミラージュの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミラージュ
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
4585 中古車掲載台数 180
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 純正ナビ TV Bカメラ 電動ゲート ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全席シートヒーター・オートバックドア

    本体価格
    239万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 黒革 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD ワンオーナー 純正10インチナビ ドラレコ

    本体価格
    234.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ フルセグ ETC

    本体価格
    173.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 1オーナー 黒革 純正9型ナビ Pパイロット

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 8インチナビ シートヒーター 切替式4WD

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット メモリーナビ 2.0ETC

    本体価格
    209.8万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙 ナビフルセグ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
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    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M アイドリングストップ メモリ-ナビ 1セグTV

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    72.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ/社外ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正CDスマートキープッシュスタート禁煙

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外メモリーナビ・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    20.5万円

関東
1154
180.2万円
関西
505
211.8万円
東海
631
191.1万円
北海道
482
160.3万円
九州
615
182.9万円
東北
487
163.5万円
北陸・甲信越
408
171.8万円
中国
207
177.4万円
四国
96
152.8万円
地域別台数
関東
39
59.1万円
関西
26
63.2万円
東海
35
60.4万円
北海道
3
40.5万円
九州
30
62万円
東北
22
83.2万円
北陸・甲信越
9
76.4万円
中国
11
74.2万円
四国
5
79.2万円

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エクストレイルとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミラージュ
319.9万円533.3万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1497 排気量(cc) 999~1192
144 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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