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フェアレディZとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとミラージュの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  ミラージュ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 186
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 

    本体価格
    524万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT 社外ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT クリアランスソナー ETC

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ステルスグレー/レカロシート

    本体価格
    955万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 未使用車 純正9インチナビ BOSE マット

    本体価格
    959.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正フルセグナビ 純正アルミ

    本体価格
    329万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ブレンボキャリパー カロッツェリアHDD

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 [HDDナビ・TV]

    本体価格
    327.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    220万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 展示拠点 中島

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車・ナビ・TV・e-アシスト・車検整備付

    本体価格
    68.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 中古スタッドレスセット有

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ クルコン 純正エアロ 衝突軽減

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 整備付  衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV

    本体価格
    71万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 7インチナビ

    本体価格
    49.8万円

関東
397
302.9万円
関西
132
475.6万円
東海
180
380.8万円
北海道
46
245.9万円
九州
133
372.7万円
東北
47
230.9万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.5万円
四国
33
369.8万円
地域別台数
関東
42
54.4万円
関西
28
68.4万円
東海
35
61万円
北海道
5
35.7万円
九州
27
53.1万円
東北
21
75.3万円
北陸・甲信越
7
72万円
中国
14
70.9万円
四国
7
75.1万円

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フェアレディZとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  ミラージュ
524.2万円930.3万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2997 排気量(cc) 999~1192
405~420 最高出力(馬力) 69~78
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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