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スカイラインクーペとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとミラージュの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   三菱  ミラージュ
VS
21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
323 中古車掲載台数 176
  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 全塗装 オートマ 社外エアロ

    本体価格
    242万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定・レカロシート

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ GT‐R仕様 ボルクレーシング18インチアルミ

    本体価格
    645万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1オーナー車・禁煙車・OPリヤスポイラー

    本体価格
    92万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS-XターボC ノーマルコンディション

    本体価格
    396.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1オナ禁煙後期モデル茶革BOSEナビBカメTV

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ RAYSTE3718インチAW

    本体価格
    579万円

  • 日産 スカイラインクーペ HT 2000GTX L20 SUツイン 5速 ノーマル PW KGC10

    本体価格
    777.7万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ nismoアルミ Rスポ オーリンズ車高調

    本体価格
    628万円

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    99.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC/キーレス

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M eーアシスト・衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M メモリーナビ ブルートゥース対応 キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 本土仕入・衝突軽減ブレーキ・オーディオ

    本体価格
    69.8万円

関東
116
355.9万円
関西
27
396.1万円
東海
58
292.7万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
450.3万円
東北
11
326.1万円
北陸・甲信越
20
299.4万円
中国
28
368.7万円
四国
4
252.9万円
地域別台数
関東
37
59.1万円
関西
27
61.9万円
東海
33
59.3万円
北海道
3
40.5万円
九州
30
62.3万円
東北
21
85.4万円
北陸・甲信越
9
76.4万円
中国
11
74.2万円
四国
5
77.2万円

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スカイラインクーペとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   三菱  ミラージュ
369.6万円516.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
3696 排気量(cc) 999~1192
333 最高出力(馬力) 69~78
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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