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ミラージュとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   日産  シルフィ
VS
9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 29.8万円139万円
シルフィの相場表を見る
180 中古車掲載台数 108
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ SDナビバックカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    24.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 7型ナビ ETC オートライト 安全装備付

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 中古スタッドレスセット有

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正7.7インチナビ Bカメラ

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 ミラージュ 電動格納ミラー 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ Bt Bカメラ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    98.9万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ TV ETC オートライト スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV付き インテリキー ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナーメモリーナビTV

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ Bモニ 地デジ ETC スマートキー

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート ナビ+Bカメラ Dレコ ETC A/W 純正エアロ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 1オナ/禁煙/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    59.7万円

関東
42
56.5万円
関西
22
65.2万円
東海
39
61.4万円
北海道
3
40.5万円
九州
30
61.7万円
東北
19
70.4万円
北陸・甲信越
7
82.9万円
中国
12
81.4万円
四国
6
78.4万円
地域別台数
関東
58
69.6万円
関西
10
79.6万円
東海
10
60.5万円
北海道
6
60万円
九州
5
82.5万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
3
59.8万円

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ミラージュとシルフィのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   日産  シルフィ
99.8万円164.5万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
999~1192 排気量(cc) 1798
69~78 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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