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サクラとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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サクラとミラージュの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミラージュ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 6.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
842 中古車掲載台数 189
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 日産プリンス広島 元試乗車 ナビ Dレコ

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ 全方位カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    218万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    124万円

  • 日産 サクラ G スパークリングレッド NBR

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G プロパイロットSOSコール純正コネクトナビ

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 サクラ G 展示試乗車 プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • 日産 サクラ X 純正コネクトナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X スマートキー 純正Dオーディオ アラビュー

    本体価格
    136万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・9インチメモリーナビ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正オーディオ/CD/スマートキー/オートAC

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 整備付  衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV

    本体価格
    71万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M スマートキー ETC 衝突被害軽減システム

    本体価格
    64万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ TV ETC アルミホイール DVD再生

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ フルセグ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ Bカメラ ドラレコ ETC Pスタート

    本体価格
    74.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G フルセグナビ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 ミラージュ 電動格納ミラー 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G Mナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC HIDライト

    本体価格
    89万円

関東
218
157.5万円
関西
110
167.5万円
東海
217
169万円
北海道
7
160.4万円
九州
95
179万円
東北
79
174.2万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
59
177.1万円
四国
21
174.5万円
地域別台数
関東
43
55.2万円
関西
30
67.9万円
東海
32
63.1万円
北海道
5
35.7万円
九州
28
51.4万円
東北
21
75.3万円
北陸・甲信越
10
79.9万円
中国
14
70.9万円
四国
6
71.3万円

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サクラとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミラージュ
233.3万円308.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
--- 排気量(cc) 999~1192
64 最高出力(馬力) 69~78
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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