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ヴィッツとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  ミラージュ
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 6.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 188
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション トヨタ安全装置 SDナビ ワンオーナー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS ワンオーナー CD パワステ アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 認定1オ-ナ-/ナビBカメ地デジHDMI/LED/ATH

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ ETC ドラレコ ドアバイザー

    本体価格
    36.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 I’ll 4WD 保証1年 プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD TSS・メモリーナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション 

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ フルセグBlue tooth バックモニター

    本体価格
    58万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    39.8万円

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    128万円

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    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G E-アシスト 社外ナビ・TV 前後ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ クルコン 純正エアロ 衝突軽減

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    128万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ドライブレコーダーETCオートライト

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M キーレス WエアB/ABS ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.5万円

関東
353
81.5万円
関西
170
77.2万円
東海
206
85.3万円
北海道
156
71.2万円
九州
204
79.8万円
東北
151
75.5万円
北陸・甲信越
161
79.7万円
中国
85
73.6万円
四国
58
72.8万円
地域別台数
関東
43
55.2万円
関西
30
67.9万円
東海
32
63.1万円
北海道
5
35.7万円
九州
28
51.4万円
東北
21
75.3万円
北陸・甲信越
9
77万円
中国
14
70.9万円
四国
6
71.3万円

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ヴィッツとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  ミラージュ
106万円400万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
996~1797 排気量(cc) 999~1192
69~212 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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