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クラウンロイヤルとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   三菱  ミラージュ
VS
21.9万円299.9万円
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中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
822 中古車掲載台数 173
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ Bカメラ 前席パワーシート

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地仕様 HDDナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ロイヤルサルーンFパッケージ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 後期 クルコン プッシュスタート ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン スマートキー HDDナビ S/Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ドラレコ・HID・HDDナビ・USB・ナノイー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ 後期 ナビ TV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正フルセグ/ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    143.8万円

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    59.8万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ドラレコ

    本体価格
    37.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    72.5万円

関東
251
116.8万円
関西
129
130万円
東海
106
116.5万円
北海道
74
104.9万円
九州
96
112.1万円
東北
61
113.2万円
北陸・甲信越
45
80.8万円
中国
29
94万円
四国
31
106.6万円
地域別台数
関東
39
59.2万円
関西
25
64.4万円
東海
35
60.4万円
北海道
3
40.5万円
九州
28
59.9万円
東北
19
78.9万円
北陸・甲信越
9
75.3万円
中国
11
74.2万円
四国
4
79.2万円

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クラウンロイヤルとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   三菱  ミラージュ
353万円598.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 999~1192
178~203 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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