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ハイエースとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  ミラージュ
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 180
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ トリプルナビ装備シートアレンジ施工

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ トヨタ特別架装 両側スライド Wモニター

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 角目フェイスチェンジオリジナル車両

    本体価格
    627.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング GLベース 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 リビングサルーンEX トリプルムーンルーフ ETC HDDナビ 14AW

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車検整備付・エアロ・10人乗・フルセグ

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワースライドドア 純正ナビ スポイラー

    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
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    9.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.6 RS 5速MT

    本体価格
    120万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正オーディオ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

関東
354
380.6万円
関西
132
411.5万円
東海
165
398.3万円
北海道
83
365.8万円
九州
107
392.1万円
東北
65
371.1万円
北陸・甲信越
41
342.5万円
中国
41
379.9万円
四国
47
214.7万円
地域別台数
関東
39
59.1万円
関西
26
63.2万円
東海
35
60.4万円
北海道
3
40.5万円
九州
30
62万円
東北
22
83.2万円
北陸・甲信越
9
76.4万円
中国
11
74.2万円
四国
5
79.2万円

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ハイエースとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  ミラージュ
226.8万円544.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2693 排気量(cc) 999~1192
151~160 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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