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ライズとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ライズとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  ミラージュ
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
4244 中古車掲載台数 174
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ナビ ETC ドライブレコーダー付きです

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 純正9型ナビTV モデリスタ 全方位

    本体価格
    234.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 BSB+RCTA パノラミックB

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンセグSDナビ Bモニター ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 前後方ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ Bt Bカメラ ETC 前ドラレコ

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    87.9万円

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  • 三菱 ミラージュ 10走行73万Kドラレコ前後ETCおしゃれな2トンカラーアイドリングストップ車検満タンR94 

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    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ付 アルミホイール

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    47.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ハローキティー仕様 ナビ バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナーオプションフルエアロBカメラ

    本体価格
    93万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー ナビTV ブレーキアシスト

    本体価格
    32.8万円

関東
897
194.1万円
関西
533
196.7万円
東海
943
198.5万円
北海道
169
206.2万円
九州
650
198.3万円
東北
290
202.6万円
北陸・甲信越
255
196.5万円
中国
341
192.7万円
四国
166
201.2万円
地域別台数
関東
39
59.1万円
関西
26
63.2万円
東海
35
60.4万円
北海道
3
40.5万円
九州
28
59.9万円
東北
19
78.9万円
北陸・甲信越
9
76.4万円
中国
11
74.2万円
四国
4
79.2万円

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ライズとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  ミラージュ
167.9万円244.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
996~1196 排気量(cc) 999~1192
82~98 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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