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A3セダンとミラージュセダンを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとミラージュセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   三菱  ミラージュセダン
VS
59.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 59.9万円
ミラージュセダンの相場表を見る
173 中古車掲載台数 1
  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ革コンビニアシスPナビPスマホIF認中

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き

    本体価格
    265万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンス

    本体価格
    249万円

  • アウディ A3セダン Sライン ダイナミック リミテッド アシスタンスPKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    225.8万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ACC 純正ナビ Bカメ 社外ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    107.1万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI シグネチャー エディション コンビニアシスタンス 18AW 認定中古車

    本体価格
    385万円

  • アウディ A3セダン ニュー アーバン スタイル 限定車・デモカー・360°カメラ・

    本体価格
    292万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI アシスタンス

    本体価格
    163万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 純正ナビ バックカメ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュセダン 1.5 VIE サルーンG 

    本体価格
    59.9万円

関東
59
233.1万円
関西
29
280.1万円
東海
24
231.4万円
北海道
7
284.8万円
九州
19
204.9万円
東北
9
172.7万円
北陸・甲信越
11
226.1万円
中国
13
249.4万円
四国
2
148.1万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A3セダンとミラージュセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   三菱  ミラージュセダン
329万円569万円 新車時価格 104.8万円253.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1690×1395  他
999~1984 排気量(cc) 1298~1998
110~190 最高出力(馬力) 88~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ランサーと共通化を図ったコンパクトセダン

ランサーとの違いはエンブレムのみで兄弟車といえるコンパクトセダンとなった。エンジンは多彩で1.3LのSOHC、1.5Lリーンバーン、1.5LDOHC、1.8LSOHC、1.8Lターボはいずれも直4、また1.6LのV6MIVEC、2Lのディーゼルターボと全7タイプを用意。ミッションは5MTに加え、ガソリンにはINVECS-II 4ATを採用し、FF/4WDが選べる。主要グレードには運転席用エアバッグが標準装備される。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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