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MAZDA3セダンとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとミラージュアスティの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   三菱  ミラージュアスティ
VS
94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 118.8万円145.3万円
ミラージュアスティの相場表を見る
239 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 4WD サンルーフ BOSE 360°ビュー

    本体価格
    217.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360度セーフティPKG BSM レーダークルーズ

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    142.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    266.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 黒革シート マツコネナビ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション OBD診断済/360度カメラ/シートヒーター/TV

    本体価格
    139.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ セーフティパッケージ 全方位モニター

    本体価格
    134.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ BSM マツダコネクト 禁煙

    本体価格
    203.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション ナビ ETC

    本体価格
    213.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 RX バージョンR ノーマル車両

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6RS MIVEC 5速マニュアル 足回り・マフラー

    本体価格
    145.3万円

関東
93
189.5万円
関西
33
206.8万円
東海
29
186.2万円
北海道
6
189.7万円
九州
28
204.8万円
東北
8
190.5万円
北陸・甲信越
15
188.9万円
中国
24
190.3万円
四国
3
181.2万円
地域別台数
関東
1
145.3万円
関西
0
---
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   三菱  ミラージュアスティ
201.2万円397.3万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1496~1997 排気量(cc) 1298~1597
111~190 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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