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CLAシューティングブレークとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとミラージュアスティの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   三菱  ミラージュアスティ
VS
79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 118.8万円162.4万円
ミラージュアスティの相場表を見る
379 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG SR アンビエントライト

    本体価格
    303.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティーPKG/ETC/HDDナビ

    本体価格
    135.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD ナビTV 360°カメラ パノラミックルーフ

    本体価格
    296万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 Rセーフティ/ベーシックPK 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    118.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 7AT アテンションアシスト CPAプラス

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 LED・ACC・サンルーフ・アンビエントライト

    本体価格
    353万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    433.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6RS MIVEC 5速マニュアル 足回り・マフラー

    本体価格
    145.3万円

関東
156
259万円
関西
68
298.2万円
東海
56
273.6万円
北海道
14
221.9万円
九州
36
258.6万円
東北
18
240.4万円
北陸・甲信越
18
248万円
中国
10
348.6万円
四国
3
252.8万円
地域別台数
関東
1
145.3万円
関西
0
---
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CLAシューティングブレークとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   三菱  ミラージュアスティ
457万円666万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1331~1991 排気量(cc) 1298~1597
136~224 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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