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クラウンアスリートとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  ミラージュアスティ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 115.8万円
ミラージュアスティの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正HDDナビ・フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ ETC バックモニター フルセグ

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HVバッテリー交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T ジャパンカラーセレクション 天空 白革

    本体価格
    267万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ・スターター・ETC・BT・バックC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S LEDヘッドライト Pシート シートヒータ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品TEIN車高調/社外19インチ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 新品ワーク20インチホイル車高調

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 RX バージョンR ノーマル車両

    本体価格
    115.8万円

関東
452
172.3万円
関西
311
189.3万円
東海
244
166.8万円
北海道
101
152.1万円
九州
172
174.5万円
東北
61
186.7万円
北陸・甲信越
69
164.9万円
中国
77
183.9万円
四国
46
177.9万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
115.8万円
北海道
0
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九州
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北陸・甲信越
0
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中国
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クラウンアスリートとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  ミラージュアスティ
357万円618.3万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1998~3456 排気量(cc) 1298~1597
178~315 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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