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208とギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   三菱  ギャランGTO
VS
16万円349万円
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中古車相場 228万円467.5万円
ギャランGTOの相場表を見る
273 中古車掲載台数 6
  • プジョー 208 GTi 6速MT ターボ クルーズコントロール

    本体価格
    72.7万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    224.9万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    66万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 6速AT パークアシスト 純正16AW ETC

    本体価格
    105万円

  • プジョー 208 スタイル ムーンルーフ/MTモード/ETC/TV/キーレス/

    本体価格
    42万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • プジョー 208 アリュール Appleカープレイ ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    179.8万円

  • プジョー 208 アリュール MT5速ETC禁煙ディスプレイオーディオ

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 208 アリュール ターボ

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    467.5万円

  • 三菱 ギャランGTO GTO-GSR 2000 5速 純正ソレックスツイン 

    本体価格
    278万円

関東
98
148万円
関西
31
132万円
東海
55
161.2万円
北海道
10
169.3万円
九州
24
116.9万円
東北
25
148.1万円
北陸・甲信越
12
112.9万円
中国
9
117.6万円
四国
9
84.7万円
地域別台数
関東
4
319.5万円
関西
0
---
東海
1
298万円
北海道
1
278万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プジョー  208   三菱  ギャランGTO
239.9万円372万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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