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トライトンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとRS3セダンの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   アウディ  RS3セダン
VS
125万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 399.3万円998万円
RS3セダンの相場表を見る
151 中古車掲載台数 51
  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター フルセグTV

    本体価格
    465.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    551万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    508万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューMレザーシート

    本体価格
    509.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 黒革 全方位 e-Assist 9型ナビ LEDヘッド

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD トライトンPKG スマホ連携ナビ 衝突軽減B

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼル

    本体価格
    540.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 マルチアラウンドモニター

    本体価格
    598万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車保証付

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  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    813万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー スポーツエギゾースト

    本体価格
    748万円

関東
28
473.2万円
関西
27
521.4万円
東海
29
466.7万円
北海道
11
560.9万円
九州
7
531.1万円
東北
12
576.6万円
北陸・甲信越
14
534.9万円
中国
15
481.2万円
四国
8
528.5万円
地域別台数
関東
23
663.2万円
関西
10
637万円
東海
7
609.7万円
北海道
1
889万円
九州
2
669万円
東北
2
829万円
北陸・甲信越
5
602.7万円
中国
1
899万円
四国
0
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RS3セダンの中古車を探す

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トライトンとRS3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   アウディ  RS3セダン
498.1万円540.9万円 新車時価格 818万円925万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2439 排気量(cc) 2480
204 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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