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5シリーズツーリングとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとトライトンの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   三菱  トライトン
VS
30万円898万円
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中古車相場 125万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
256 中古車掲載台数 149
  • BMW 5シリーズツーリング 523i ナビ TV Bカメラ 本革シート

    本体価格
    59万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー ACC Bカメラ

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    117万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 ワンオーナー 黒革 保証延長可

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    79万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ ラグジュアリー 4WD サンルーフ 白革 ナビ 360°カメラ ACC

    本体価格
    336.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正ナビTV LED クルコン 純正19アルミ

    本体価格
    235万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 黒本革PWS/H付 コンフォACS クルコン HID

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523dブルーパフォーマンス ツーリング エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKGサンルーフH/KスピーカーACC

    本体価格
    823万円

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    128万円

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    510.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 4WD 三菱認定中古車

    本体価格
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    本体価格
    538万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    551万円

関東
111
286.9万円
関西
41
267.8万円
東海
38
346.5万円
北海道
4
430万円
九州
24
251.7万円
東北
7
191.8万円
北陸・甲信越
9
273万円
中国
16
230.1万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
28
473.4万円
関西
25
521.5万円
東海
29
466.7万円
北海道
11
560.9万円
九州
6
529.2万円
東北
14
569.8万円
北陸・甲信越
13
535.3万円
中国
15
481.2万円
四国
8
528.5万円

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5シリーズツーリングとトライトンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   三菱  トライトン
840万円988万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1995~1998 排気量(cc) 2439
190~197 最高出力(馬力) 204
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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