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ハイゼットカーゴとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとトライトンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  トライトン
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 127.5万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
3007 中古車掲載台数 144
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 修復無・LEDライト・キーレス・PW・ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    129.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ パワーウインドETC 両側スライドドア

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ PS AC 車庫保管車 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD キーレス AT 4WD

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 車検令和7年10月

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマアシキーレスオートライトラジオ

    本体価格
    138.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス フルフラット PS PW

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/USBジャック/ワンセグTV

    本体価格
    81.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・電動トノカバー・社外グリル

    本体価格
    684.8万円

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    549.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・スマホ連携ナビゲーション

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  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全周囲カメラ eアシスト

    本体価格
    472.2万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD Wキャブ Nox適合

    本体価格
    148万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD Tベル済・ナビテレビカメラ・社外アルミETC

    本体価格
    127.9万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD HDDナビTV NOX適合

    本体価格
    149万円

関東
741
89.5万円
関西
444
76.1万円
東海
316
84万円
北海道
134
87.4万円
九州
572
79.6万円
東北
272
89.8万円
北陸・甲信越
177
88.4万円
中国
175
82.1万円
四国
176
94.6万円
地域別台数
関東
27
472.3万円
関西
24
517.9万円
東海
28
465.1万円
北海道
10
559.8万円
九州
5
476.2万円
東北
13
571.4万円
北陸・甲信越
13
536.9万円
中国
16
481.3万円
四国
8
528.5万円

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ハイゼットカーゴとトライトンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  トライトン
104.5万円168.3万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
46~64 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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