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ムーヴコンテとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとトライトンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  トライトン
VS
1万円109.8万円
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中古車相場 127.5万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 146
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD ディスプレーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 安心の1年保証

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 運転席エアバック パワステ ABS

    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ターボエンジン載換 マニュアルMT載換車両

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS /Sキー/イモビ/ドラレコ/CD/禁煙車

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD ナビTV スマートキー

    本体価格
    50.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD Brat新車コンプリートカスタム リフトUP

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ クルコン シートヒータ

    本体価格
    510.4万円

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    本体価格
    540.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・スマホ連携ナビゲーション

    本体価格
    552万円

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    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 電動トノカバー装着車

    本体価格
    530万円

関東
177
34万円
関西
117
31.2万円
東海
162
29.4万円
北海道
61
37.5万円
九州
217
34.8万円
東北
98
40.2万円
北陸・甲信越
86
39.8万円
中国
88
35.8万円
四国
86
33.3万円
地域別台数
関東
28
473.9万円
関西
25
520.7万円
東海
28
465.1万円
北海道
10
559.8万円
九州
5
476.2万円
東北
13
571.4万円
北陸・甲信越
13
536.9万円
中国
16
481.3万円
四国
8
528.5万円

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ムーヴコンテとトライトンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  トライトン
104万円174.2万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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