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ムーヴキャンバスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとトライトンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  トライトン
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 128.9万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
5396 中古車掲載台数 147
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 両側電動スライド 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 軽自動車 両側電動スライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 11型ナビ前後ドラレコデジタルMパノラマM付

    本体価格
    209.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 SA 両側Pスライドドア

    本体価格
    147.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII SDナビ/スマートアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車 全方位モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    138万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

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    579.8万円

関東
1225
137.9万円
関西
608
141.5万円
東海
904
141.2万円
北海道
219
142.4万円
九州
904
136.9万円
東北
408
143.2万円
北陸・甲信越
359
137.2万円
中国
533
139.5万円
四国
236
143万円
地域別台数
関東
36
492.4万円
関西
29
527.1万円
東海
28
473.3万円
北海道
14
521万円
九州
8
526.7万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
12
502.9万円
四国
3
545.3万円

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ムーヴキャンバスとトライトンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  トライトン
146.3万円192万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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