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フィットシャトルハイブリッドとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとトライトンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   三菱  トライトン
VS
10万円98万円
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中古車相場 126万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
267 中古車掲載台数 147
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ/TV/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ地デジTVバックカメラETCクルコン

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ディスプレイオーディオ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ユーザー仕入車・Tチェーン 1年保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 1年保証純正ナビRカメ地デジETCドラレコHID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー ETC クルコン 純正ナビ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション バックカメラ 後席モニター HIDライト

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ナビ地デジBluetooth・記録簿ドラレコ・ETC

    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    509.1万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD トライトンP&スタイリッシュギアP

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD フェンダーアーチモール KMCホイール

    本体価格
    604.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    549万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    580万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 最終型/ナビ/Bluetooth/TV/夏タイヤ有り

    本体価格
    125万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD テールゲートアシスト スマホ連携ナビ

    本体価格
    518万円

関東
96
46.5万円
関西
27
38.3万円
東海
34
43.2万円
北海道
12
33.9万円
九州
31
43.5万円
東北
31
37.9万円
北陸・甲信越
21
46.8万円
中国
7
54.7万円
四国
8
42.8万円
地域別台数
関東
28
473.9万円
関西
26
520.2万円
東海
28
465.1万円
北海道
10
558.7万円
九州
5
476万円
東北
13
571.4万円
北陸・甲信越
13
536.9万円
中国
16
481.2万円
四国
8
528.5万円

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フィットシャトルハイブリッドとトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   三菱  トライトン
181万円233万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1339 排気量(cc) 2439
88 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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