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フリードスパイクハイブリッドとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   三菱  トライトン
VS
15万円289.8万円
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中古車相場 126万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
210 中古車掲載台数 146
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純ナビ Bカメ 左側パワスラ ETC

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 Sキー ETC ナビ Bluetooth 両Pスラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 東海仕入 パワスラ 純正ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ホワイトハウス製フリースタイル ポップアップルーフ FFヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側Pスラ/ナビETC/自社 ローン/Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 全国対応1年保証付 禁煙車 モデューロAW

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビテレビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    506.7万円

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    本体価格
    472.2万円

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    本体価格
    585.2万円

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    本体価格
    557万円

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    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ マルチアラウンドM 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD フェンダーアーチモール KMCホイール

    本体価格
    604.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    508万円

関東
95
57.7万円
関西
26
46.3万円
東海
17
59.3万円
北海道
7
38.9万円
九州
19
52.4万円
東北
20
54.3万円
北陸・甲信越
15
53.4万円
中国
5
66.5万円
四国
6
59.6万円
地域別台数
関東
28
473.9万円
関西
25
520.7万円
東海
28
465.1万円
北海道
10
558.7万円
九州
5
476万円
東北
13
571.4万円
北陸・甲信越
13
536.9万円
中国
16
481.2万円
四国
8
528.5万円

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フリードスパイクハイブリッドとトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   三菱  トライトン
214.9万円238万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496 排気量(cc) 2439
88 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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