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N-BOXとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとトライトンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  トライトン
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 128.9万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
23256 中古車掲載台数 142
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ /衝突軽減/両側電動/Bluetoothナビ/Rカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G LEDヘッドライト/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチ純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 純正7インチナビ・リヤカメラ・ETC

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 4WD 8型ナビ メーカー保証継承 届出済未使用

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビTV ドラレコ

    本体価格
    165.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ Bカメラ 両側Pスラ Bluetooth

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ Bkuetooth/ETC/バックカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    115.1万円

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    本体価格
    538万円

関東
5096
121.8万円
関西
3805
135.1万円
東海
3812
130.4万円
北海道
996
132.1万円
九州
3586
125.2万円
東北
1812
128.7万円
北陸・甲信越
1749
129.2万円
中国
1498
123.8万円
四国
902
128.3万円
地域別台数
関東
37
482.5万円
関西
25
527万円
東海
26
482.7万円
北海道
13
521.4万円
九州
9
528.6万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
12
502.9万円
四国
3
545.3万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  トライトン
164.9万円238.3万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
58~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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