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N-BOXとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとトライトンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  トライトン
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 128.9万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
23016 中古車掲載台数 141
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 検R8/1 4WD Sキー ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L Wエアバック シートヒーター クルコン

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 両側電動 レーダークルーズ

    本体価格
    166.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビTVETC衝突軽減B Aクルーコン

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ ETC 片側電動SD

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 新車保証継承付き

    本体価格
    182万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ワンオーナー 7インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    109.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング LEDヘッド 電動スライド

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 8型ナビ 両パワスラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    151万円

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    562万円

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    540.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マルチアラウンドビュー

    本体価格
    525万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲

    本体価格
    540.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ マルチアラウンドM 登録済未使用車

    本体価格
    528万円

関東
5040
122.1万円
関西
3759
135.2万円
東海
3751
130.3万円
北海道
996
132万円
九州
3569
125.3万円
東北
1803
128.8万円
北陸・甲信越
1730
129.5万円
中国
1472
123.9万円
四国
896
128.3万円
地域別台数
関東
38
483.4万円
関西
24
527.6万円
東海
27
482.7万円
北海道
13
521.4万円
九州
8
532万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
11
503.4万円
四国
3
545.3万円

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N-BOXとトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  トライトン
164.9万円238.3万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
58~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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