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N-WGNとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  トライトン
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 128.9万円669.8万円
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5378 中古車掲載台数 143
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング ドラレコ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・ETC・LEDヘッドライト・HondaSEN

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ 安心パッケージ スマートキー

    本体価格
    73.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ ナビ ワンセグ Rカメラ ETC HID CTBA

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ワンオーナー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    15万円

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関東
1201
87.5万円
関西
654
102.6万円
東海
747
97.1万円
北海道
354
106.8万円
九州
849
85.2万円
東北
502
93.3万円
北陸・甲信越
463
97.9万円
中国
355
90.4万円
四国
253
93.2万円
地域別台数
関東
40
483.1万円
関西
23
527.8万円
東海
27
485.2万円
北海道
13
521.4万円
九州
8
532万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
12
502.9万円
四国
3
545.3万円

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N-WGNとトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  トライトン
120.4万円197万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
58~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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