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トライトンとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   レクサス  LCコンバーチブル
VS
125万円684.8万円
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中古車相場 900万円1690万円
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154 中古車掲載台数 104
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ターボ 9型スマホ連携ナビ 当社デモカー

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    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

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    529.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 三菱認定中古車 ナビ ETC

    本体価格
    528万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチスマホ連携ナビ ミツビシコネクト

    本体価格
    530万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD Brat新車コンプリートカスタム リフトUP

    本体価格
    586.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    540.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 9型全方位カメラナビ

    本体価格
    509.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新品2インチアップ 新品ホイール ETC

    本体価格
    559.8万円

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関東
30
476.8万円
関西
29
521.4万円
東海
28
457.6万円
北海道
12
560.9万円
九州
5
558万円
東北
13
571.5万円
北陸・甲信越
13
535万円
中国
16
477.8万円
四国
8
524.7万円
地域別台数
関東
25
1184.8万円
関西
36
1204.5万円
東海
17
1208.1万円
北海道
1
1250万円
九州
13
1184.6万円
東北
1
1230万円
北陸・甲信越
3
1267.9万円
中国
6
1192.8万円
四国
2
1310万円

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トライトンとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   レクサス  LCコンバーチブル
498.1万円540.9万円 新車時価格 1477万円1650万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
2439 排気量(cc) 4968
204 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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