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CX-8とトライトンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とトライトンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  トライトン
VS
108万円466.8万円
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中古車相場 127万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
1860 中古車掲載台数 146
  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ナビTV・前後ドラレコ・ETC・360°カメラ

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6AT  6人 本革シート 360°カメラ E

    本体価格
    301.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    224万円

  • マツダ CX-8 XD Lパッケージ ナビ CD/DVD BOSEサラウンド

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 後席モニター 360度カメラ

    本体価格
    162.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ純正SDナビ Bluetooth

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ HUD ACC 衝突軽減B ETC

    本体価格
    242.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 最終型AppleCarpley対応OP電動Rゲート6人乗

    本体価格
    318.5万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD テールゲートアシスト スマホ連携ナビ

    本体価格
    518万円

関東
615
271.1万円
関西
240
271.3万円
東海
230
261.6万円
北海道
83
279.6万円
九州
231
279.2万円
東北
105
274.1万円
北陸・甲信越
139
271万円
中国
178
262.1万円
四国
39
271.5万円
地域別台数
関東
28
473.9万円
関西
25
520.7万円
東海
28
465.1万円
北海道
10
559.8万円
九州
5
476.2万円
東北
13
571.4万円
北陸・甲信越
13
536.9万円
中国
16
481.3万円
四国
8
528.5万円

CX-8の中古車を探す

トライトンの中古車を探す

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CX-8とトライトンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  トライトン
289.4万円511万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2188~2488 排気量(cc) 2439
190~230 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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