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MAZDA3セダンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   三菱  トライトン
VS
99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 128.9万円669.8万円
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192 中古車掲載台数 140
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 20S PROACTIVE Touring Selection 360°セーフティP CD/DVD+TV ナビ/ETC

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/バックカメラ/ETC

    本体価格
    212.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    156万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ HUD BOSEスピーカー 全方位カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー ETC1.0車載器 衝突被害軽減

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ サンルーフ レザーシート ACC 全方位カメラ

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション Bluetooth対応ナビ360度カメラ前後ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 8.8インチモニタ バックC ワンオ-ナ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE 純ナビ Bカメ HUD BSM 暖席

    本体価格
    165.1万円

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    549.8万円

関東
70
185.1万円
関西
38
198.1万円
東海
18
190.5万円
北海道
5
217.7万円
九州
17
204.9万円
東北
12
196.4万円
北陸・甲信越
10
203万円
中国
20
195.6万円
四国
2
186.2万円
地域別台数
関東
37
482.5万円
関西
24
527.6万円
東海
26
482.7万円
北海道
13
521.4万円
九州
8
532万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
12
502.9万円
四国
3
545.3万円

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MAZDA3セダンとトライトンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   三菱  トライトン
201.2万円397.3万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496~1997 排気量(cc) 2439
111~190 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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