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MAZDA3ファストバックとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとトライトンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  トライトン
VS
91.9万円373.8万円
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中古車相場 128.9万円669.8万円
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1118 中古車掲載台数 149
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ テレビ ETC

    本体価格
    190万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位モニター付き

    本体価格
    192万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ 360°モニター

    本体価格
    254万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー アドバンスドキー シートヒ

    本体価格
    206.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 当社デモカー 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    568万円

関東
303
205.2万円
関西
159
206.6万円
東海
215
205.8万円
北海道
27
224.9万円
九州
133
214万円
東北
45
206.3万円
北陸・甲信越
84
211.1万円
中国
114
212.6万円
四国
38
207.6万円
地域別台数
関東
38
491.2万円
関西
29
527.1万円
東海
28
475万円
北海道
14
521万円
九州
8
526.7万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
12
502.9万円
四国
3
545.3万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとトライトンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  トライトン
201.2万円398.6万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496~1997 排気量(cc) 2439
111~190 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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