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パジェロとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとトライトンの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   三菱  トライトン
VS
59.8万円589万円
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中古車相場 128.9万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
259 中古車掲載台数 144
  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ・ナビ・TV・バックカメラ・キセノンライト

    本体価格
    109万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD リアデフロック ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 5MT ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    153万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 1オナ 純正ナビ Bカメラ 黒革

    本体価格
    178万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD サビ無し本州車両・黒本革・後期モデル

    本体価格
    238万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正HDDナビ 背面タイヤ

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD エアロパーツ 4WD エンケイ18アルミ

    本体価格
    83万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD リフトアップ グリルガード

    本体価格
    157万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ショート エクシードII 4WD 社外ナビ SR  地デジ フルセグ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD MKW17インチAW A/Tタイヤ サンルーフ

    本体価格
    90.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ

    本体価格
    521.4万円

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    519.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ジオランダ―G003MT アウトドアカスタム

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲

    本体価格
    540.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    551万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ eアシスト 登録済み未使車

    本体価格
    472万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様/スマホ連携ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    546万円

関東
63
179.3万円
関西
26
200.2万円
東海
65
186.6万円
北海道
33
208.4万円
九州
14
183.1万円
東北
15
154.9万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
12
171.7万円
地域別台数
関東
40
482.8万円
関西
24
527.6万円
東海
28
485.2万円
北海道
13
521.4万円
九州
8
532万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
11
503.4万円
四国
3
545.3万円

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パジェロとトライトンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   三菱  トライトン
241.5万円504.4万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2972~3827 排気量(cc) 2439
170~252 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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