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eKクロスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとトライトンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   三菱  トライトン
VS
44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 125万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
332 中古車掲載台数 148
  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 禁煙車9incナビ音楽録音DVD/BlueT運転支援

    本体価格
    126.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム マイパイロット・デジタルルームミラー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    171万円

  • 三菱 eKクロス 660 G オートマチックハイビーム  障害物センサー

    本体価格
    158.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ アルミホイール フォグ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロス G ハイブリッド 全周囲カメラ LEDライト 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 2年間距離無制限保証 純正9インチSDナビ

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    128万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- 社外17インチアルミ+タイヤ

    本体価格
    511万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車コンプリートモデル ラプター塗装

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    598万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様タイヤ&AW・スマホ連携9ナビ

    本体価格
    551万円

関東
66
114.3万円
関西
46
127.9万円
東海
43
131.4万円
北海道
15
133.8万円
九州
61
121.6万円
東北
39
132.1万円
北陸・甲信越
25
128.4万円
中国
22
130万円
四国
15
112.4万円
地域別台数
関東
28
473.6万円
関西
25
521.7万円
東海
29
466.7万円
北海道
11
560.9万円
九州
6
529.7万円
東北
13
571.6万円
北陸・甲信越
13
535.3万円
中国
15
481.2万円
四国
8
528.5万円

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eKクロスとトライトンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   三菱  トライトン
141.5万円206万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
659 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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