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NV200バネットバンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとトライトンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   三菱  トライトン
VS
28万円519.8万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 128.9万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
366 中古車掲載台数 145
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正ナビ バックカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX グレー全塗装 ルーフラック MAXXIS

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 記録簿ETCキーレス両側スライド5人乗

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD TRAVOIS Mio キャンピングカー

    本体価格
    480.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エマ-ジェンシ- 純ナビ/TV/Bモニタ-

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正ナビ フルセグ キーレス Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 全塗装済ベ-ジュ リフトアップフロアパネル

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 修復歴無し

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突被害軽減B リヤプライバシーG

    本体価格
    216.7万円

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    547.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    540.1万円

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    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 テールゲートアシスト

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    553万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 試乗車レザーシート純正ナビキーパーコート

    本体価格
    529万円

関東
156
177万円
関西
48
163.6万円
東海
63
174.1万円
北海道
8
191.7万円
九州
48
138.4万円
東北
15
172.6万円
北陸・甲信越
13
210.3万円
中国
13
180.9万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
37
475.2万円
関西
27
525.1万円
東海
28
463.4万円
北海道
10
520.5万円
九州
7
533万円
東北
10
589.2万円
北陸・甲信越
10
541.2万円
中国
12
503.8万円
四国
4
538.5万円

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NV200バネットバンとトライトンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   三菱  トライトン
157.3万円496.8万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1597 排気量(cc) 2439
109~113 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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