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NV100クリッパーとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとトライトンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  トライトン
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 125万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
1445 中古車掲載台数 150
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ETC/エアバッグ/アルミホイール13インチ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ エマブレ

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 切替式 スライドドア レベライザー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無 ナビキーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ AT LEDヘッドランプ アイドリングストッ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙  ワンオーナー 両側スライド

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD EASY5

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ハイルーフ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ フレンチバス仕様 ナビバックカメラ

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    492.8万円

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    630万円

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    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター/メーカーナビ/フルセグTV

    本体価格
    480.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 全周囲 レザーシート LED

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 電動トノカバー Sステップ

    本体価格
    643.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・電動トノカバー・Fガードバ

    本体価格
    669.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD GSR/4WD/純正9インチナビ/KUHLフルエアロ

    本体価格
    585.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 社有車UP 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    529万円

関東
466
77.8万円
関西
273
74.1万円
東海
137
91.5万円
北海道
86
84.6万円
九州
215
78.4万円
東北
106
86.2万円
北陸・甲信越
59
78.7万円
中国
53
75.3万円
四国
50
78.9万円
地域別台数
関東
27
471.2万円
関西
27
521.4万円
東海
29
466.7万円
北海道
11
560.9万円
九州
7
531.1万円
東北
12
576.6万円
北陸・甲信越
14
534.9万円
中国
15
481.2万円
四国
8
528.5万円

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NV100クリッパーとトライトンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  トライトン
95.1万円159.8万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
46~64 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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